Tổng quan dự án
Tên dự ánBãi cảng chế tạo kết cấu kim loại dầu khí Sao Mai - Bến Đình
Điểm triển khaiBà Rịa Vũng Tầu
Chủ đầu tưCông ty Cổ phần kết cấu kim loại dầu khí (PVC-MS)
Vốn đầu tư................
Năm triển khai2010
Năm kết thúc2010
Thời điểm bắt đầu sử dụng2011
Nhà thiết kếTediport
Ngày đăng2/17/2012 11:49:38 AM
Lưu trữ
Mục tiêu quy mô
1.Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần kết cấu kim loại dầu khí (PVC-MS)
2.Địa điểm xây dựng: Vị trí dự án nằm trong khu đất 23ha tại Căn cứ dịch vụ Hàng hải Dầu khí Sao Mai – Bến Đình tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, nằm về phía Đông tuyến luồng từ vịnh Gành Rái đi vào sông Thị Vải và sông Lòng Tàu, nằm phía ngoài cửa sông Dinh và sông Bến Đình.
3.Quy mô công trình:
-Chiều dài bến: 142m, gồm 3 phân đoạn, phân đoạn 2, 4 mỗi phân đoạn dài 52m, rộng 25.5m, phân đoạn 3 dài 38m rộng 30.5m.
-Cao trình mặt bến: +5.5m (hệ cao độ Hải đồ)
-Cao trình đáy bến theo thiết kế:
+ Giai đoạn đầu: -7.00m (hệ cao độ Hải đồ)
+ Tương lai: -9.00m (hệ cao độ Hải đồ)
- Khu nước trước bến dài 162m
- Cỡ tàu thiết kế: Tàu cập bến là tàu có trọng tải 10,000DWT hoặc sà lan hạ thủy giàn khoan InterMax 650.
- Tải trọng thiết kế: tải trọng trên mặt bến là 50T/m2
- Mục đích sử dụng: Bến được sử dụng để hạ thủy khối chân đế giàn khoan 10,000T. Phương pháp hạ thủy là phương pháp kéo trượt đẩy ngoài bằng bệ tời puly. Trong quá trình hạ thủy có sự hỗ trợ của cần trục chạy trên bến. Bên cạnh đó bến được dùng để bốc xếp hàng hóa phục vụ quá trình sản xuất của Công ty.
- Kết cấu bến: Bến có kết cấu dạng bản trên nền cọc BTCT DƯL D800. Bản dày 1.5m, cọc DƯL D800 dài 52m. Kè gầm bến bằng hàng cừ Larsen, phía sau là lăng thể đá giảm tải, hàng cừ gắn với bản của bến.
4.Thời gian thực hiện:
- Hoàn thành thiết kế: 12/2010
- Hoàn thành thi công đưa vào sử dụng: 10/2011
Tiến độ